Im vergangenen Februar stellte die Biden-Regierung ihren 5-Milliarden-Dollar-Plan zum Ausbau der Ladeinfrastruktur für Elektrofahrzeuge im ganzen Land vor. Das Verkehrsministerium unterstützt die Bundesstaaten nicht nur dabei, bis 2030 eine halbe Million Ladestationen für Elektrofahrzeuge zu bauen, sondern das Weiße Haus überzeugt Tesla auch davon, einen Teil seines bestehenden Supercharger-Netzwerks mit Nicht-Tesla-Elektrofahrzeugen zu teilen. Am Donnerstag hat Ford als erster Autohersteller diesen Pakt mit Tesla formalisiert und im Rahmen einer Twitter Spaces-Veranstaltung bekannt gegeben, dass „Kunden von Ford-Elektrofahrzeugen ab Frühjahr 2024 Zugang zu mehr als 12.000 Tesla-Superchargern in den USA und Kanada haben“, heißt es in der Unternehmensmitteilung .
Da Teslas für seine Fahrzeuge ein proprietäres Ladeanschlussdesign verwendet, müssen sich Ford-Besitzer zunächst auf einen von Tesla entwickelten Adapter verlassen, der an das öffentliche Ladekabel angeschlossen wird, um ihren Ford F-150 Lightning, Mustang Mach-E und E-Transit aufzuladen Fahrzeuge. Ford kündigte außerdem an, ab dem Modelljahr 2025 vom bestehenden Combined Charging System (CCS)-Anschluss auf den jetzt Open-Source-NACS-Ladeanschluss von Tesla umzusteigen. Diese 12.000 zusätzlichen Ladegeräte werden das 84.000 Mitglieder umfassende Blue Oval-Ladestationsnetzwerk von Ford ergänzen.
„Tesla ist branchenweit führend bei der Entwicklung eines großen, zuverlässigen und effizienten Ladesystems und wir freuen uns, unsere Kräfte auf eine Weise bündeln zu können, die den Kunden und der allgemeinen Akzeptanz von Elektrofahrzeugen zugute kommt“, sagte Marin Gjaja, Chief Customer Officer von Ford Model e in der Veröffentlichung. „Das Tesla Supercharger-Netzwerk verfügt über eine hervorragende Zuverlässigkeit und der NACS-Stecker ist kleiner und leichter. Insgesamt bietet dies den Kunden ein erstklassiges Erlebnis.“